Çin´de Baidu ve Pony.ai şirketleri Pekin´de halka sürücüsüz araç çağırma hizmetleri sağlamaya başladı.
Çin hükümeti tarafından Baidu ve Pony.ai´ye verilen izinler, şirket araçlarının acil durumlarda direksiyon başında güvenlik sürücüsü olmadan sürüş yapmalarına olanak sağlıyor.
Baidu, bu tür 10 otonom otomobilin Pekin banliyösünde 60 kilometrekarelik bir alanda yolculara hizmet vermeye başladığını söyledi.
Baidu zaten Pekin´de Apollo Go araç çağırma hizmetleri kapsamında otonom bir taksi filosu işletiyor, ancak direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü olması gerekiyor.
Çin´in küresel olarak otonom sürüş teknolojisine öncülük etme emelleri var, ancak bu tür hizmetleri sunmada ABD´nin gerisinde kalıyor.
2020´de Çin, 2030´da satılan otomobillerin %70´inin Seviye 2 ve Seviye 3; kendi kendine sürüş teknolojisine sahip olması gibi bir hedef belirledi.
Seviye 2, aracın direksiyonu ve hızı kontrol edebildiği anlamına gelen kısmi sürüş otomasyonudur. Seviye 3 otomasyon, otomobilin çevresinde neler olup bittiğini algılayabildiği ve kendi kendini sürebildiği anlamına gelir.
Sadi ÖZDEMİR
TürkiyeMurat Ülker, Avrasya Bir Vakfı’nda
TürkiyeKONFERANS:
TürkiyeAl Monitor’ün analizine göre ABD geri adım atarken Türk savunma sanayisi NATO’nun bel kemiği oldu. Uzmanlar, Avrupa’nın güvenlik açığını kapatan tek ülkenin Türkiye olduğunu ifade ediyor.
Teknoloji
