Gerald Stoiber
Avrupa Hava Yolları Birliği Başkanı ve THY CEO’su Temel Kotil, Uzun Vadede Asya ve Avrupa’daki Hava Yolu Trafiğinde Canlılık Yaşanacağı Görüşünde
GERALD STOIBER: İstanbul’da 2018 yılından sonra dünyanın en büyüğü olacak yeni bir havaalanı inşa ediliyor. Bu, THY için ne anlama geliyor?
TEMEL KOTİL: İstanbul’daki yeni havaalanı, yıllık 150 milyona varan yolcu kapasitesine sahip olacak. Bu da bize imkânlar sunacak. Örneğin buradaki bekleme salonlarını ele alın. Bunları büyüterek dört katına çıkarmak istiyoruz. Masraflar mesele değil, önemli olan bunun yolcular için çok faydalı olacağıdır. Bu salonlar büyütülürse, uzun mesafe uçuşlardaki ekonomi sınıfı yolcuların kullanımına da sunulabilir. Örneğin Tokyo’dan gelip burada Berlin’e gidecek uçağı bekleyen transit yolcuları bu salonlarda dinlenebilirler.
STOIBER: Bu ne zaman mümkün olacak?
KOTİL: Hâlihazırda bunun için yerimiz müsait değil. Mevcut salonların yeri için resmî kurumlarla iki yıl görüştük. Yeni havaalanında daha fazla imkân olacak, sadece THY için değil, herkes için. Benim patronum yolcudur ve o iyi hizmet istiyor. Birkaç yıl içerisinde yılda 120 milyon yolcu taşıyacağız, bu rakam şu an 60 milyon. Sadece Türk hükûmetinden değil, tüm Avrupa hükûmetlerinden ricam, daha büyük havaalanları inşa etmeleri ve her ülkede böyle büyük bir havaalanı bulunması ulaşımı da kolaylaştıracaktır. Çünkü her yerden her noktaya uçmak ekonomik değil. THY İstanbul’da 19 milyon yolcu kapasiteli terminale sahip ve bu da Heathrow Havaalanındaki tüm yolcuların sayısına eşit. İleride 90 milyonluk bir terminale sahip olacağız ve patronumuz olan yolcuya her türlü hizmeti sunabileceğiz.
STOIBER: Uçakla ulaşım sektöründe büyümenin güçlü bir şekilde devam edeceğinden neden bu kadar eminsiniz?
KOTİL: Biz 105 ülkede 213 uluslararası destinasyona uçuyoruz. Önemli olan Asya’nın yükselmesidir. Hâlihazırda Avrupa uçulan kilometrede 2,1 milyar ile Asya/Pasifik ve Kuzey Amerika (2`şer milyar) bölgelerinin önünde yer alıyor. Ancak Boeing ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA’nın öngörülerine göre 20 yıl sonra Asya lider olacak, diğer bölgeler daha az büyüyecek. Asya bu yüzyılın kazananı olacak.
STOIBER: THY burada hangi yerde?
KOTİL: Biz hem Avrupa’ya hem de Asya’ya dâhiliz; Türkiye her iki bölgeyi de kombine ediyor. Orta Doğu ve Asya’daki hava yolu şirketleriyle birlikte bizim de pazar payımız artıyor. Aynı zamanda yolcu artışı hem Asya’da hem Avrupa’da devam ediyor.
STOIBER: Diğerlerinden neyi daha iyi yapıyorsunuz?
KOTİL: Biz uçakta verdiğimiz hizmetle gurur duyuyoruz ve bu hizmetimizi daha da geliştiriyoruz. Catering masrafları sadece yüzde 5 oranında. Yolcuya uçakta bir gülümsemeyle birlikte ücretsiz sunduğunuz her şey, başka her şeyden çok daha fazla bir anlam taşıyor. Diğer yandan biz sadece bilet satıyoruz, uçak içerisinde başka bir şey satmıyoruz. Hostesin bir şey satması, ev sahibi rolüne uymuyor.
STOIBER: Önümüzdeki yıllarda nasıl bir potansiyel görüyorsunuz?
KOTİL: Bu yılın sonunda bizim dünya genelindeki pazar payımız yüzde 1,9 oranında olacaktır. 2013 yılında 58 milyon yolcu taşıdık bu yıl bu rakam 60 milyona ulaşacak. Biz her yıl yüzde 16 ila 17 oranında büyüyoruz. Bizim başarımız kendimizle rekabetimizden kaynaklanıyor, inanın bana. Biz en başarılı hava yolu şirketiyiz, Turkish Do&Co ile Businessclass’taki en iyi catering hizmetini veriyoruz. Uçakta ikram ettiğiniz yemek taze mi, donmuş mu hemen fark ediliyor. Biz Afrika’da da güçlüyüz. Somali’nin en fakir ülkelerden biri olmasına rağmen Mogadişu’da kâr elde ediyoruz. Biz en büyük hava yolu şirketi değiliz ancak Afrika’yı ve Orta Doğu`yu dünya ile en iyi birleştiren ve Asya’da da en önemli ikinci hava yolu şirketiyiz.
STOIBER: Avrupa’da yeni bağlantılar planlıyor musunuz?
KOTİL: Evet, mevcut durumda yaklaşık 80 destinasyona birkaç tane daha eklenecek. Hâlihazırda Krakow, Kassel, Lüksemburg, Pisa, Nantes ve La Coruna’ya uçmayı planlıyoruz. Yazın her gün uçulan Salzburg-İstanbul hattından memnunuz. Avusturya için hâlihazırda başka planlarımız yok. (Avusturya, Salzburger Nachrichten - 11 Temmuz 2014)